Энергия → Что означает октановое число бензина?

4 Июл
2012

Октановое число является показателем, характеризующим детонационную стойкость бензина для двигателя внутреннего сгорания (детонация, вызванная преждевременным зажиганием). Для определения октанового числа смешивают два вида топлива: нормальный гептан и изооктан. Нормальный гептан имеет октановое число, равное нулю, а октановое число изооктана принимается равным 100. После этого бензин сравнивается с полученными контрольными смесями и находят ту, детонационная стойкость которой такая же, что и у исследуемого бензина. Процентное содержание по объему изооктана и будет октановым числом исследуемого бензина. К примеру, если в контрольной смеси содержится 85% изооктана, то октановое число бензина равно 85. Октановый индекс*, который указывается на бензоколонках, является средним арифметическим октановых чисел, определенных при лабораторных испытаниях исследовательским (когда двигатель работает на малых скоростях) и моторным (когда двигатель работает на высоких скоростях) методами.

*Используется в США и Канаде вместо октанового числа.

Что такое реформулированный бензин?
Перед нефтеперерабатывающими компаниями стоит задача обеспечения новыми видами бензина, которые сгорали бы более полно и меньше бы загрязняли окружающую среду. Реформулированные бензины обычно содержат меньшее количество бензола, ароматических и олефиновых углеводородов; у них меньше серы, более низкая упругость паров по Рейду и в эти бензины добавляется несколько процентов оксигената (неароматического компонента), например метилтретбутилового эфира (МТБЭ). МТБЭ является высокооктановой добавкой к бензину, которая получается при реакции изобутилена и метилового спирта. МТБЭ был разработан для обеспечения требований нормативов по содержанию озона в окружающем воздухе. Однако то, что он сильно загрязняет воду, ставит перед Агентством по охране окружающей среды (АООС) США сложную задачу выполнения требований закона о контроле над загрязнением воздуха, закона о безопасности питьевой воды и программы по предотвращению утечек из подземных резервуаров-хранилищ. Закон о контроле над загрязнением воздуха в официальном порядке предусматривает продажу с 1 января 1995 года реформулированного бензина в девяти районах с наиболее неблагоприятной обстановкой по озону.

Почему в бензин добавляли свинец, и почему в автомобилях используется неэтилированный бензин?
Тетраэтиловый свинец применялся для улучшения процесса горения бензина более 40 лет. Он уменьшает или устраняет «стук» (детонацию, вызванную преждевременным зажиганием) в крупных мощных двигателях и в меньшего размера двигателях с высокой степенью сжатия. Он обеспечивает смазывание исключительно плотно пригнанных деталей двигателей, куда масло не попадает или где оно выгорает. Однако свинец отравляет и фактически уничтожает катализатор, который в настоящее время применяется в устройстве для снижения токсичности выхлопных газов, устанавливаемом в новых автомобилях. Поэтому в них должен использоваться только неэтилированный бензин.

Крекинг углеводородов — что это такое?
Крекингом называется высокотемпературный процесс разложения сложных веществ. Крекинг углеводородов — это разложение под действием высокой температуры, в присутствии катализатора или без него, нефти или ее тяжелых фракций для получения продуктов с более низкой температурой кипения. При термическом крекинге, разработанном Уильямом Бартоном в 1913 году, некоторые тяжелые углеводородные молекулы под действием нагрева и высокого давления распадаются на более легкие молекулы. После крекинга углеводороды поступают в испарительную камеру, где происходит разделение различных фракций. Благодаря термическому крекингу не только вдвое увеличивается количество получаемого бензина, но и улучшается его качество, поскольку компоненты бензина приобретают хорошие антидетонационные свойства.


 

Комментарии:

наверх