Где находится «черный ящик» в самолете?

«Черный ящик», выкрашенный на самом деле в ярко-оранжевый цвет, чтобы был лучше заметен среди обломков самолета, представляет собой прочный металлический контейнер с двумя самописцами. Он устанавливается в задней части самолета, имеющей наибольший шанс сохраниться во время катастрофы, его корпус состоит из двух кожухов из нержавеющей стали с теплоизолирующей прокладкой между ними. Корпус должен выдерживать температуру 1100 °С в течение 30 минут. Внутри на ударостойком основании смонтированы устройства, записывающие данные полета и переговоры экипажа. При записи параметров полета сохраняется информация о скорости, направлении, высоте, ускорении, работе двигателя, а также положении рулей направления и высоте, поступающая от датчиков, установленных на самолете. Информация записывается в виде электронных импульсов на ленте из нержавеющей стали толщиной с алюминиевую фольгу. При воспроизведении записи данные с ленты распечатываются с помощью компьютера. Магнитофон постоянно записывает последние 30 минут переговоров экипажа в рубке на кольцевую ленту. Если катастрофа не остановит магнитофон, то важная информация может быть стерта последующей работой в режиме записи.

Почему шины самолетного шасси не лопаются при посадке?
Федеральное агентство гражданской авиации США требует, чтобы шины колес самолетных шасси удовлетворяли его строгим стандартам для предотвращения случайных разрушений колес. Встроенную в шину пробку выбивает, когда давление в шине превышает определенную величину, и шина медленно спускается, а не лопается.

Когда была впервые использована полноразмерная аэродинамическая труба для испытаний самолетов?
Она начала работу 27 мая 1931 года в Исследовательском центре Национального консультативного комитета по аэронавтике в Лэнгли Филд, штат Виргиния. Эта труба, все еще действующая, имеет высоту 9 и ширину 18 метров. Аэродинамическая труба используется для имитации воздушного потока и соответствующего определения аэродинамических характеристик. В общем виде она представляет собой достаточно большую закрытую трубу, чтобы вместить самолет или другой испытываемый летательный аппарат, и сквозь нее мощные вентиляторы прогоняют воздух.

Какая аэродинамическая труба самая большая?
Самая большая аэродинамическая труба — Национальный аэродинамический комплекс НАСА. Комплекс состоит из двух участков — один размерами 12,2 на 24,4 м, а второй 24,4 на 36,6 м. На большом участке может возникать скорость движения воздуха до 185 км в час.

Что такое авионика?
Термин «авионика» образован из двух слов — авиация и электроника — и обозначает всю авиационную электронику, включая аппаратуру для навигации, связи и другое бортовое оборудование. В военных самолетах к ней относится также электронная аппаратура для управления оружием, разведки и обнаружения. До 1940-х годов системы управления самолетом были полностью механическими, электрическими или магнитными, и радиоприемопередатчик был самым сложным электронным оборудованием. Появление радара и прорыв в сфере авиационного обнаружения во время Второй мировой войны привели к появлению бортовых приборов навигации и определения расстояний. В военных самолетах такое оборудование повышает точность применения вооружения, а в коммерческих — безопасность полетов.

Комментарии: